1.千万不要与其他车并排行驶，实在没有办法并排行驶，也要主动向后移动半车身或向前移动半车身(推荐前者)，这样可以有效避免盲点造成的误判。而且即使对方的车辆失控，也不会造成连环车祸，伤害自己。下面是司机找工作小编为什么建议后退半个车身。后退，可能会恰巧落入对手的盲区，但这里也讨论了这一点。盲点位于距离车辆左后大约一米的位置。如果离得很近，镜子里也能看到。如果你掉入盲区，你将与另一辆车保持一米多的距离。当对手避开障碍物或强行变道时，这一米的距离足以果断踩刹车躲避，你可以更清楚地观察对方车辆的动向。总之，在高速上离其他车越远越好。当确实不可能的时候，你必须尽可能地掌握主动权。此外，同样的规则也适用于城市道路。而即使发生碰撞，用车头撞到对方后方一侧，也比被对方后方一侧撞到对方前方安全得多。
2.突然刹车时扫一眼中央后视镜。如果你后面的车离你很近，在前面允许的距离时，先踩刹车，提醒你后面的车，然后松开刹车，给后面的车留下一个反应时间和距离，尽量避免追尾。如果后面没有车，尽快打开双闪，提示后面的车(这里提到的急刹车不是那种踩死的，踩死的紧急情况下你也没啥可做的了，听天由命吧)
3.不要盲目听导航，自己看看导航屏幕，看看哪个路口该转弯。提前知道行车路线，及早合龙，避免事故发生。此外，如果你错过了高速或高架公路上的一个十字路口，不要急刹车或猛冲方向试图挽救，你正在扼杀你的生命。
4.当前环境下的最高车速=可视距离-反应距离-刹车距离-安全余量。换言之，当你看到前方的情况时，做出反应，踩下刹车直到你停下，前方还有一段你自己定义的安全余量。按照这个公式，同一条限速90的乡村公路，白天和晚上的安全行驶速度肯定不同，雨天和晴天也不同。
5.同样，跟车时候保持的车距=反应距离-刹车距离-安全余量。
6.遇到白痴时，与自己保持0距离。如果你在超车车道上，可能对方很急，避让到行车道给他超车。如果你在行车道上，慢慢减速让他通过。如果他坚持不超车，那么你应该保持两倍于你和前面车辆的安全距离，并留一份给白痴。你得照顾别人，毕竟他呆啊。。
7.如果你想加速(当然我不建议每个人都超速，但万一真的很着急)，找一辆当地牌照的超速车跟他走。他知道哪里有照相机。别跟着外地的牌走。为了保证是老司机而不是老油条，沿着一段路走，看在经过摄像头时是否有明显的减速(违章本来就是要承担相应的后果，既然要超速，就不要认为有零成本的方法。被罚款者仍将被罚款，因此应尽可能减少罚款)。
8.当你与卡车并排时，由于中心气体速度快，压力低，你会被“吸”向卡车。在超车的瞬间，这种气流消失了，你会有被反弹的感觉。如果你在超车道上，小心不要“弹跳”到隔离带上。不要和卡车平行。如果没有足够的空间，你宁愿跟在后面，有机会就加速超车。总之，并行时间越短越好。
9.长途行驶前检查胎压、冷却液、机油等。后备箱里有半桶油(我现在是奥迪车主)，不仅是所谓的“油”虎VAG，还有其他一些品牌的车(我以前开福特的话，也总是有)。万一机油短缺，你就找不到你以前加的那一种了。混着加不是什么好事情。当然，如果你有钱，我不会阻止你换新的。
10.高速车抛锚或发生事故后，停车至紧急停车区，车内所有人(注意是所有人)迅速跑出隔离区。不要呆在汽车周围10米的半径范围内。在后面150米处放置一个三角警示牌。
11.上坡道后，迅速加速(欧洲流行地板油)至限速。同样，进入出口匝道后开始减速，不要在主路上阻挡其他车辆。上匝道后需要并入主路时，如果旁边有拖车，前方辅路即将消失，应立即减速，让货车通过，然后立即加速驶入。别一路傻下去，你会死的。
12.不要站在两辆卡车之间。前面的卡车刹车，如果后面的卡车不踩，那你就没有了。
13.在超车道上打左转向灯，意思是告诉前面的车我要超车，你让一下。这种技巧也可以用于感觉右侧的汽车可能突然变道的情况。警告他，你正在快速接近，不要改变车道(然而，在中国，没有人会让你。)德国高速已经过了240，最左边的车道和左转信号灯，在你面前根本没有人会改变，因为他们也知道你根本停不下来。每个人都不想死。
14.雨天高速行驶几公里后，轻踩刹车，擦掉刹车盘上的水。为了防止前方发生紧急情况，由于制动盘上有水，第一次制动距离会更长(新车现在有自动除水功能)
15.让速不让道，紧急情况下的第一反应是踩刹车，而不是去掰方向盘
16.转向灯的意思是我想换车道，而不是我要换车道。所以请在变道前两三秒钟打开转向灯。我看到太多人在转向时打开了转向灯。
17.眼光要放远，不要仅仅停留在前车。可以露出半个车头或者透过前车的车窗看前车的前车。这样，你就相当于改变方向，让自己的车距增加一倍。你注意到前面的车刹车了，你马上刹车。因为你知道你前面的车肯定会刹车。
18.本条适用于部分国外道路环境。在高速行驶时想换车道，如果后面有车，你打开转向灯，对方会朝你闪一个大灯(注意不是疯狂的闪)，这意味着他会减速，让你完成换车道。你可以大胆地安全地改变车道。换道完成后，记得打开双闪表示感谢，只需闪一两下。同样地，当前面有一辆车，你想换车道时，你也应该这样做。
19.不要在高速公路上开窗。一方面，风压会引起耳朵不适，另一方面，风阻带来的油耗增加远大于空调。所以果断地打开空调。
20.超车时，除了检查前、后、左、右车的位置和相对速度外，还应注意另一条车道上的车辆在超车时的动态，当车道前方有车时，因为这些车辆在合流时会干扰到侧面。汽车停在车道上。例如，右边的车受到从交叉口出来的车的干扰，不想停车，所以它就换到了中间的路。中间车道的那辆车比进来的那辆车快，我不想减速，改到了左边车道。如果你在左车道超车，你将被左转。同样，下一车道有障碍物(如修路、出事)，同理隔壁车道有障碍物(如修路、事故)最好给隔壁车道的车留个空因为他可能开到眼前才想起要变道突然就变了
21.换道时的速度最好与目标车道后面车辆的速度相近或更快。因为只有这样，你的相对速度才是最慢的，这比以龟速换车道要安全得多。而且可以避免由于速度慢、车道过快而导致对方突然刹车的情况。
22.驾驶不熟悉的汽车时先试刹车。不同车辆的制动脚感和行程不同。原来的车可以轻踩就可以停下来，这并不意味着目前的车也可以停下来。
以上就是一个来自拿证10年，行使里程20万的驾驶员招聘小编总结的经验，希望对大家有帮助!
京公网安备:11010602007250