冬季冷车状态常见的三个故障

关于“三冷”问题，一些老司机都知道，但很多新手司机就不太了解。三冷是指冬季冷车状态常见的三个故障：冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良。这三种故障在冬季很容易发生，面对故障的发生，许多司机都束手无策。今天就来教大家如何简单判断三冷。

一、故障现象

1.冷车不易起动

在汽车修理标准中规定：在环境温度-5 ℃以上，每次使用起动机5s，最多使用3次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在5s内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。

2.冷车发动机怠速抖动

冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。

3.冷车加速闯车

如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则首先排除热车怠速抖动故障。界定是否属于抖动应观察发动机转速表指针是否摆动，或阅读数据块中的发动机转速，因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速抖动，尤其是自动挡车当挂入前进挡以后。

二、故障原因

1.起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。

2.发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低。

3.进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。

4.发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等。

5.点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。

6.供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。

三、解决办法

对以上3个故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行，如果发动机同时存在热车不易起动、热车怠速抖动及热车加速不良的“三热故障”则应首先排除。诊断步骤如下：

1.对发动机外观进行检查，检查真空管、线束插头有无脱落，是否有漏气、漏电、漏油及漏水现象。

2.使用故障诊断仪查询故障码和数据流。

3.用万用表、示波器等设备进行测量。

4.根据以上检查确定故障原因和部件，进行维修或更换配件。

5.排除故障后再次用以上设备进行检测。

6.再现故障发生条件进行试验或路试。

汽车出现三冷故障，多半是由于进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多导致的。这就需要各位车主平时在日常用车中注意对爱车的保养和定期维护，常检查爱车的健康状况，才能保障自己的行车安全。