自由、高薪、月入过万，曾经这些都是贴在网约车司机身上的标签。在这些光环的照耀下，越来越多人都选择当网约车司机。截至2020年3月，中国网约车用户规模达3.62亿。
网约车
不可否认，网约车行业刚盛行的时候，赚钱是非常多的，甚至一个月就能够赚到1万多块钱。但是现在随着越来越多的人加入网约车司机，整个行业就变得僧多粥少了。尤其上有老、下有小，还有房贷、车贷的中年司机对这个行业充满了抱怨。
但是，同样是跑网约车，有人天天都在埋怨辛苦；有人却选择默默地接单，最终拿到稳定且不错的收入。不管你承认与否，不管大环境怎样，总有人能悄悄赚钱。也总有一类人，不管做什么，都能做得风生水起。
那些做得好的司机都是怎么做的呢？我们该向他们学习什么呢？
1、转变意识,多动脑
辛苦不等于能挣钱。有的人跑两单能跑200块，有的人跑5个小时可能也就跑200块。这两种人差距在哪里？
差距就在于动脑子。
挣得多其实可以不靠起早贪黑，但一定要钻研“游戏规则”。研究一下地段、时间等问题。想想怎么能多挣钱？
不同时间和地段对应的是“活多”，不同地方的用车需求大不相同。老司机一般都会总结经验来判断，什么时段的某些地方订单比较多，就提前往那个地段去，等待系统派单。
比如， 时间早高峰期（7点-9点）上班高峰期，公司，小区附近有用车需求的人会比较多。晚高峰期（17点-19点）为下班高峰期，我们就要去办公楼，写字楼，而不是商场和酒店附近，更不是小区附近，所以一定要记住别乱跑，浪费油钱不说，还接不到单子。
11点-14点，这个时间段为应酬期，中午饭局时间，小区单子多，写字楼单子多，吃饭的地方单子多。14-17点，这三个小时建议向市中心走，向商业区走，学校等地，几乎不会没有单子。19-20点，依然靠近写字楼，靠近热点商场。22点-23点，各大商场下班了，很多地方公交车也停运了。没有比商场更合适的地方了。23点以后，夜宵店，附近的酒吧附近转转总是错不了的。
很多司机都会挑单，但是订单该怎么挑，也是一门很深的学问。区分订单好不好，不仅要看这单是挣多还是挣少，还要看这一单所耗费的时间。时间成本一定要考虑进去。3公里、5公里的短单未必是不好的单子，积少成多，细水长流也是一种办法。如果一味想着接大单，时间在等待中就白白浪费了。
动脑子的另一个表现就是研究平台规则。平时多浏览一些司机招聘信息，多关注各个平台对司机有什么要求等等。既然决定吃这碗饭，就要认真熟悉各个平台的规则，让自己在能力上尽量做到匹配岗位需求。所谓，知己知彼，百战不殆。这样才能在同样的时间内获得收入最大化。
与其抱怨、挑活，浪费大把的时间，不如好好努力，想想如何才能赚更多的钱。
2、控制情绪，心态平和
把服务做好，好好说话，有吵架的时间，多接几单不好吗？
不可否认，确实存在非常“无理”的乘客。面对这样的乘客，作为司机，我们无法决定乘客的性格，但是一定要学会控制自己的情绪。偶尔有生气的时候，就提醒自己别生气，因为有些人有些事根本不值得你动怒，过去就过去了。如果一直纠结于上一单里，你的坏情绪就会直接影响下一单的服务，得不偿失。
3、关注细节，优化服务
尊重和理解从来都是相互的。深夜主动把车开进乘客所在小区；在乘客下车后，默默开车灯照亮，一些微小的举动，往往直接影响着乘客对司机的评价。司机评价等级越高，往往系统派发优质订单的机会就越多。付出越多，回报也就越多。
4、提前沟通，做好准备
一定要提前跟乘客沟通，别舍不得一两毛的话费，否则最终吃亏的还是自己。作为司机，首先，起码得认路，当接到订单后，要提前想一想该走什么路线，乘客在路的哪一侧，停在哪比较方便等等，不能纯粹依赖导航；其次，方向感要好，还要学会找标志物，比如某个地点在哪一个大厦或者在哪个公交站附近。
以上宏诚职聘小编整理的接单技巧，你都掌握了吗？
京公网安备:11010602007250